NOS RESTAURATIONS VESPA TYPE VNB
C’est aussi la première vespa avec un guidon en alliage léger qui intègre les câbles à l’intérieur.
La porte d’accès au carburateur, située sous le siège, disparaît car le carburateur est maintenant en prise direct sur le cylindre.
La carburation et le filtre à air, l’allumage, le système de kick, le sélecteur de vitesse, le piston/cylindre et l’échappement sont nouveaux.
Ce modèle marque un tournant dans l’histoire de la vespa, l’emplacement des trous de fixation de la selle, la fixation de l’amortisseur sur le moteur, le guidon qui ne laisse apparaître aucun câble… seront toujours utilisés sur tous les modèles jusqu’au PX.
