Nos restaurations Vespa 50 S
À partir de 1966 jusqu’à la fin de la production, plusieurs modifications ont été faite : sur le carter (au niveau du vilebrequin) pour se standardiser avec les autres cylindrées, le fut dans lequel vient le cylindre a également été élargi. Un croisillon 4 vitesses et une coiffe cylindre en plastique sont de série, un nouveau feu arrière, entièrement réalisé en plastique rouge fait son apparition.
La Vespa 50 est un ultime progrès chez Piaggio.